Quins són els símptomes d'una bomba de reforç d'embragatge trencada

Si la bomba de l'embragatge està trencada, farà que el conductor trepitgi l'embragatge i no s'obri o sigui extremadament pesat.Especialment quan es canvia, serà difícil desplaçar-se, la separació no està completa i hi haurà fuites d'oli del cilindre secundari de tant en tant.Un cop falla el cilindre esclau de l'embragatge, nou de cada deu es substituirà directament el conjunt.
El paper de la bomba de reforç de l'embragatge al sistema és: quan el conductor trepitja el pedal de l'embragatge, la vareta empeny el pistó del cilindre mestre per augmentar la pressió de l'oli i entra a la bomba de reforç a través de la mànega, forçant la vareta de tracció del bomba de reforç per empènyer la forquilla d'alliberament i empènyer el coixinet d'alliberament cap endavant;
Quan el conductor deixa anar el pedal de l'embragatge, s'allibera la pressió hidràulica, la forquilla d'alliberament torna gradualment a la posició original sota l'acció de la molla de retorn i l'embragatge torna a estar fora d'enganxament.
La bomba d'embragatge principal i la bomba de reforç (també anomenada bomba esclava) són equivalents a dos cilindres hidràulics.Hi ha dos tubs d'oli a la bomba principal i només un a la bomba auxiliar.
Quan es prem l'embragatge, la pressió del cilindre principal es transmet al cilindre esclau i el cilindre esclau funciona.La placa de pressió de l'embragatge i la placa d'embragatge es separen del volant a través de la forquilla d'alliberament.Llavors el canvi pot començar.
Quan s'allibera l'embragatge, el cilindre esclau deixa de funcionar, la placa de pressió de l'embragatge i la placa contacten amb el volant, la transmissió de potència continua i l'oli del cilindre esclau torna a fluir.
Caixa.